Hoe je motorfiets goed onderhouden?
Het spreekt voor zich dat een motorfiets goed onderhouden en regelmatig nagekeken moet worden.
GOED ONDERHOUDEN + GOED GECONTROLEERD = LANGERE LEVENSDUUR (EN/OF BETERE DOORVERKOOP)
Op het programma:
1- Het juiste materiaal
2- Reinigen en beschermen
3- Controle van de spanning en de smering van de ketting
4- Controle van de slijtage van de remblokken
5- Controle van de banden
6- Controle van het oliepeil
7- Controle van de bouten
8- Controle van de bediening
1- Het juiste materiaal
2- Reinigen en beschermen
- Opgelet met motorfietsen die niet van water houden. Voorzie een filterafdekking na het verwijderen van de luchtfilter en de uitlaatdop
- De motorfiets reinigen met een hogedrukwaterstraal en vervolgens wassen met in heet water verdunde shampoo 38915B.
- Snel en voorzichtig afdrogen. Er gaat niets boven het blazen van perslucht, vooral ter hoogte van de motor.
- Motor en uitlaat beschermen met een lichte film van BD50 of Power Spray, ideaal tegen roestpuntjes.
- Vergeet niet de filter opnieuw te monteren en een ‘balsem’ aan te brengen rond de filter (STOP Stof of zand): een dikke laag vet ref. 1700 of 1790 en Olie voor luchtfilters indien nodig (afhankelijk van het model). Natuurlijk is dit is niet van toepassing voor motorfietsen met waterkoeling.
3- Ketting – Spanning en smering
- Een eenvoudige manier is de regel van 3 vingers!
- Dat wil zeggen 3 tot 5 cm ruimte tussen de ketting en de achtervork, of ter hoogte van de kettinggeleider.
- Als de spanning te sterk of te zwak is, raadpleeg dan onze rubriek ‘Een goed onderhouden kettingkit’, hetzelfde voor de smering ervan.
4- Controle van de slijtage van de remblokken
- Niets is zo eenvoudig, een eenvoudige visuele controle volstaat! Is er nog genoeg materie aanwezig?
- En geen discussie: als de remblokjes versleten zijn, vervangt u ze!
5- Controle van de banden
- Controleer de randen van de noppen! Hoe meer deze zijn afgerond, hoe minder grip ze geven.
- Zoek de slijtage-indicatoren die gewoonlijk zijn aangegeven door driehoekjes op de zijwanden van de band.
- Ook hier geen discussie... een versleten band = een te vervangen band!
6- Controle van het oliepeil
Een eenvoudige visuele controle kan ook hier volstaan! Maar let op: de motor moet recht staan en niet op de zijstandaard.
Vul indien nodig het niveau bij met BARDAHL C60 Olie, een dosis vitaminen voor je motorfiets!
7 – Controle van de bouten
Neem de tijd (ook om geen kabels te beschadigen) om met een momentsleutel te controleren of alle bouten en moeren goed zijn aangeschroefd.
Voor sommige kunt u BARDAHL GelDoz Thread Brake ref. 5042 of Fix'Ecrou ref. 5922 gebruiken.
8- Controle van de bediening
Controleer tenslotte de elektronische werking, de koppeling, de gashendel en de schakelpedaal! Nu kunt u met een gerust hart vertrekken voor een paar duizend kilometer!
Geef de voorkeur aan producten die gebruikt worden door professionele monteurs, namelijk producten uit het Bardahl-gamma.