L’Huile Moteur Marine 4 Temps 15W40 36413 est une huile minérale pour moteurs diesel inboard (avec compresseur volumétrique ou turbo). Elle assure une lubrification optimale, une forte protection anti-usure et anti-corrosion en environnement humide et salin, pour prolonger la durée de vie du moteur.
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100% fiables
L’Huile Moteur Marine 4 Temps 15W40 est une huile minérale formulée pour les moteurs diesel inboard marins, y compris ceux équipés d’un compresseur volumétrique ou d’un turbo. En milieu nautique, les moteurs sont soumis à des contraintes spécifiques (charges soutenues, températures, humidité, atmosphère saline) qui exigent une huile robuste et stable.
Sa formulation offre une protection complète : elle maintient un film lubrifiant efficace pour limiter les frottements et l’usure, tout en aidant à conserver la propreté interne du moteur. Elle lutte également contre la corrosion et l’oxydation liées aux environnements humides et salins, contribuant à prolonger la durée de vie du moteur et à sécuriser son fonctionnement dans le temps.
Cette 15W40 répond à des niveaux de performance élevés et à de nombreuses spécifications constructeur/industrie. Elle est adaptée aux moteurs 4 temps diesel inboard et s’utilise selon les préconisations du fabricant (périodicité, capacité d’huile, filtration).
Huile moteur minérale 15W40
Pour moteurs diesel inboard 4 temps
Compatible moteurs avec turbo ou compresseur volumétrique
Protection anti-usure et maintien d’une lubrification optimale
Protection anti-corrosion adaptée aux environnements humides/salins
Contribue à prolonger la durée de vie du moteur
Normes et homologations: ACEA E7 ; API CI-4/SL ; Cat ECF-1-a/ECF-2 ; Cummins CES 20077/20078 ; Detroit Diesel 93K215 ; Deutz DQC III-18 ; Global DHD-1 ; JASO DH-1 ; Mack EO-N / EO-M Plus ; MAN M 3275-1 ; MB 228.3 ; MTU Type 2 ; Renault VI RLD-2 ; Volvo VDS-3.
Simple d’utilisation : utiliser selon les préconisations du constructeur (viscosité, capacité, intervalle).
Vérifier régulièrement le niveau d’huile (avant sortie/usage prolongé) et compléter si nécessaire.
Lors d’une vidange : remplacer l’huile (et le filtre si présent), puis contrôler le niveau après mise en route.
Stocker le bidon fermé, à l’abri de l’humidité et de la chaleur.
