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Principales caractéristiques
NFR 15-601, ASTM D3306/ D4656, BRITISH STANDARD BS 6580, JAPAN Standard JASO M325, MIL BT-PS-606 A/ DCSEA615-C/ E-L-1415b, FSD 8704, SAE J1034, BEHR, BMW GS94000, MERCEDES BENZ 325.0/325.2,
GM-OPEL GME L1301, VW-AUDI-SEAT-SKODA TL-774 C = G11, FIAT 9.55523, FORD ESD-M97B49-A, CHRYSLER-JEEP MS7170 (MOPAR), VOLVO 128 6083 / 002, IVECO Standard 18-1830, MAN 324 Typ NF, LADA TTM VAZ 1.97.717-97, MTU MTL 5048, CUMMINS 85T8-2.
À propos du produit
De technologie "Hybrid" pour véhicules légers et poids lourds. Contient du MEG et des inhibiteurs organiques (carboxylate) et minéraux (silicate). Absence de borate, nitrite, amine et phosphate. Protection de haut niveau contre la corrosion. Compatible avec d'autres LR à base de MEG. Répond aux niveaux de performance de la norme BMW GS94000 et autres constructeurs. TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
