Liquide de refroidissement prêt à l'emploi de toute dernière génération. Il assure une protection optimale contre le gel, l'échauffement et la corrosion.
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100% fiables
Mercedes-Benz 325.7, Renault/Alpine 41-01-001 –V, Renault/Dacia/Nissan RNES-B-00014 v2.1, Renault/Samsung/Infiniti/ Datsun RNES-B-00014 v3.0, Ford WSS-M97B57-A1, Fiat/Abarth / Alfa Romeo / Lancia 9.55523, DS Automobiles/Peugeot / Citroën PSA B 71 1111, Chrysler / Dodge / RAM / Jeep / Opel / Maserati / Vauxhall MS.50203, Caterpillar, Motoren GCM34, Hyundai, Kia LLC-10, Hyundai, Kia LLC-2, Hyundai, Kia LLC-5, Hyundai, Kia MS591-08, HONDA HES, Mazda MES MN121J, Mitsubishi ES-X64201, Maruti Suzuki 17011-50F20-F, Toyota/ Daihatsu A95-10, Toyota / Hino/ Lexus TSK2601G, Fuso /Bobcat/ Daewoo / Ssangyong / Subar.
Recommandé pour les moteurs à haute technologie (VL, VU, HEV et PL), dans lesquels, à haute température, la protection de l'aluminium est importante. Il est particulièrement adapté pour les motorisations Euro 6 (en incluant les véhicules fabriqués après décembre 2014). Convient à certaines applications pour les véhicules électriques à batterie (échange thermique indirecte).
Ce liquide de refroidissement prêt à l'emploi de toute dernière génération, P-OAT, est formulé à base de monoéthylène glycol et d'additifs de passivation permanente. Il assure une protection optimale contre le gel, l'échauffement et la corrosion. A la demande de certains constructeurs, ce liquide est élaboré à partir des technologies organiques les plus avancées, combinées aux meilleurs inhibiteurs minéraux phosphate. Absence de silicate, de borate, d'amine, de nitrite et de 2-ethylhexanoic acid.
Toutes les informations de sécurité sur la manipulation et l’utilisation de ce produit sont fournies dans la Fiche de Données de sécurité. Consulter systématiquement le manuel du constructeur. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.
Il est recommandé d’utiliser le produit dans les 60 mois. Il doit être conservé dans l’emballage d’origine fermé, protégé de la lumière, de l’humidité et des températures excessives.