Liquide de Refroidissement Universel Antigel

Bardahl XCL universel antigel

TTC

Action longue durée
Protège le moteur contre la corrosion
Excellente protection de l’aluminium

Le liquide de refroidissement concentré universel est un antigel qui doit être mélangé à de l'eau déminéralisée.

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Spécifications

NFR 15-601, ASTM D3306/ D4656, BRITISH STANDARD BS 6580, JAPAN Standard JIS K2234, MIL BT-PS-606 A/ DCSEA615-C/ E-L-1415b/ FSD 8704, NATO S759, SAE J1034, ADE, Aston Martin, Behr, MB 325.3, GM 6277M/ GMW3420/ Saturn, VW-AUDI-SEAT- TL-774 D = G12/ TL-774 F = G12+, FORD WSS-M97B44-D, JAGUAR CMR 8229/ WSS-M97B44-D, RENAULT 41-01-001/- - S Type D, MITSUBISHI MHI, SUZUKI Santana, SKODA 61-0-0257/ TL-774 D = G12/ TL-774 F = G12+, , MG Motors Rover, CLAAS, DAF Paccar 74002,DEUTZ 0199-99-1115/ 0199-99-2091, VOLVO 128 6083 / 002, MACK 014 GS 17009, MAN 324 Typ SNF/ D36 5600, LIEBHERR MD1-36-130, MTU MTL 5048, CUMMINS IS series u N14,CAT MAK A4.05.09.01,ISUZU,JENBACHER TA 1000-02, IRISBUS Karosa, DETROIT DIESEL Power cool Plus, HITACHI, KUBOTA, YANMAR, KOMATSU 07.892 (2009), JOHN DEERE JDM H5, TATA MOTORS CMR 8229, MAZDA MEZ MN 121 D/ TI 13-82

Description du produit

Recommandé pour les moteurs de dernière génération. Ne pas mélanger avec les formules de technologie conventionnelle à base minérale. Cette formulation convient à de très nombreux circuit de refroidissement des véhicules VL, PL, VU, ATV, SSV, MOTO, etc. L’antigel XCL Universel peut convenir à la plupart des spécifications constructeurs qui exigent une technologie OAT.

À propos du produit

Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides 'ancienne génération' (Type C). TOUJOURS SE RÉFÉRER AU MANUEL DU CONSTRUCTEUR AU PRÉALABLE. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.

Caractéristiques principales

VW, AUDI, SEAT, SKODA : TL-774 D = G12/ TL-774 F = G12+, Ford WSS-M97B44-D, Mercedes-Benz 325.3, Renault 41-01-001 (type D), General Motors GM 6277M, MAN 324 SNF, Mazda MEZ MN 121 D, Volvo, Claas, Deutz 0199-99-115,
John Deere JDMH5, Komatsu 07.892(2009), DAF 74002, Fiat - Lancia 9,55523, Jaguar CMR 8229, ASTM D3306 (USA), ASTM D4656 (USA), ASTM D4985 (USA), BS 6580: 1992 (UK),
AFNOR NF R15-601 (France)*, AS 2108 (Australia), SAE J 1034, FFV Heft R443, CUNA NC 956-16, UNE 26361-88, NATO S 759.
* except the alcalinity reserve.

Conseils d'utilisation

Toutes les informations de sécurité sur la manipulation et l’utilisation de ce produit sont fournies dans la Fiche de Données de sécurité. Consulter systématiquement le manuel du constructeur. La vidange du circuit est préconisée avant tout changement de liquide de refroidissement.

Conseils de stockage

Il est recommandé d’utiliser le produit dans les 60 mois. Il doit être conservé dans l’emballage d’origine fermé, protégé de la lumière, de l’humidité et des températures excessives.