Fluide basse viscosité spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des transmissions automatiques et de divers systèmes mécaniques avancés. Il est compatible avec une large gamme d'applications, y compris : • Les boîtes de vitesses automatiques, y compris les transmissions de véhicules hybrides, • Les groupes motopropulseurs des véhicules électriques (EV), • Les systèmes de direction assistée, • Les convertisseurs de couple et autres équipements nécessitant un fluide de transmission automatique (ATF).
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Aisin Warner JWS 3309 (T-IV) / J3324 / AW-1 / AW-2, Allison C3 / C4 / TES-389 / TES-468, BMW/MINI 7045E / 83 22 0 026 922 / 83 22 0 397 114 / 83 22 0 403 249 / ATF 2 / ATF 3+ / ATF 6 / ATF 7 / BMW LT71141 / ETL 8072B / LA 2634 / ZF 5 HP 19FL / ZF 5 HP 24A / ZF 5 HP 30 / ZF 5HP18FL / ZF HP 24, Ford ATF C-ML5 / EAP M2C166H / FNR5 / M2C138-CJ / M2C166-H / M2C922-A1 / M2C924-A (XT-8-QAW) / Mercon / XL-12 / XT 2 QDX (M) / XT 6 DSP / XT 6 QSP / XT - 8 QAW / XT-9 QMM5, Fiat 9.55550-AV2 / -AV3 / -AV5 / -AV6 / JWS 3309 T-IV, GM 21005966 (Transaxle) / 1940700 / 1940767 / 22717466 / 88863400 / 88863401 / 88900925 / 93160393 / 9986195 / ATF Type A (Suffix A) / AW1 / Dexron II / II D / II E / III / III F / III G / III H / VI / TASA / Transfer Case (Auto Trak II) , Hino Blue Ribon ATF Honda ATF Ultra II / DW1 / Type 3.0/ Type 3.1 / Type 3.1 (08200-9017USA) / Type 3.1 (08263-999-01HE) / Type 3.1 (08263-99-01HE (EU)) / Z1 (except in CVT), Hyundai/Kia 040000C90SG / Dex-II / JWS 3314 / NUMM040 CH20 Red1 / NWS 9638 / SP-II / SP-III (except in CVT's) / SP-IV / SP-IV M / SP-IV RR / SP4-M / SPH IV, Mazda ATF 3317/ ATF A7/ ATF D-II /ATF F-1 /ATF FZ / ATF M-III / ATF M-V / ATF N-1 /ATF S-1, MB 236.12/ 236.14/ 236.15/ 236.17/236.3/ 236.41/ ZF4HP20, Mitsubishi Diaqueen ATF MA1/ ATF PA/ AW / J2 / J3 / SK / SP-II / SP-III ( except in CVT's) / Sp-IV, Nissan Matic C / D / J / K/ P/ S/ W /, Porsche ATF 3403-M115/ LT71141 ( ZF 5HP19FL, 5HP20) / P/N 00004320528 /P/N 00004320528 / P/N 99991754700 / T-IV(JWS 3309) / Z000169456, Subaru ATF-5AT / ATF-AW / ATF-HP/ Dexron II / Opel Original ATF 09117946/ Opel Original ATF 93160393, Toyota D-II / D-III /Hybride / T-III /T-IV, Voith H55.6335.xx/ Svc Btln#013/ Svc Btln#118, AML Oil No. 4G43A9A509/AA/S, ATF RED 1 / 1K, Acura ATF-Z1, American Motors ATF +3 (MS7176-E) , Audi 5 HP LT71141 / ZF 5 HP 18FL / ZF 5 HP 19FL / ZF 5 HP 24A, Bosch TE-ML 09, Chrysler ATF+ / ATF +2 / ATF +4 / JWS 3309 / MOPAR AS 68 RC (T-IV) / MOPAR AS 69 RC (T-IV) / MOPAR SP IV / NAG-1 / PN 68049954AA / PN 68171869AA / PN 68218925AB / PN 05127382AA / PN 68043742AA / PN 68157995AA / PN 68157995AB / PN 68171866AA / PN 68218925AA, Daewoo LT71141, Daihatsu Ammix ATF D II / Ammix ATF D III SP, Fuso ATF-A4 / ATF-II / ATF - SPIII, Isuzu ATF WSI / Besco 08200-9001 / Besco ATF SP / Besco ATF II / Besco ATF III, Jaso M315 Type 1A / M315 Type 1A LV / M315 Type 2A, Jaguar Land Rover 02JDE26444 / ATF 3403 M115 / ATF LT71141 (ZF 5HP24) / fluid 8432/JLM20238/JLM20292/K17/LR0022460/LR023288/M2C 922-A1/TYk500050, jeep ATF+3, Lexus JWS 3309, MAN 339 type A, Maserati P/N231603, PSA 9730.AE( AL4 automatic gearbox) /B71 2340 /P-N 1635056080 / Z 000169756/ ZF 4HP20, Renault Matic D2 / Samsung SATF-D, Saab P-N 453009800/ P-N 93160548 / P/N 93160393/ P/N 93165147 /T-IV (JWS 3309), Saturn T-IV(JWS 3309), Scion (all vehicles), Shell L12108/ M-1375.4, Ssang Yong DSIH 5M-66, Suzuki AT OIL 5D06/ ATF 2326/ ATF 2384K/ Atf 3309/ ATF 3314/ ATF 3317/ ATF AW-1, VAG LT71141 (ZF5HP18FL/19FL/24A) /VWG052055 /VWG052025 /VWG052162 (Zf LifeguardFluid 5) / VWG052533/ VWG 052990/ VWG053001/ VWG053025/ VWG055005(ZF lifeguardFluid 6)/ VWG055025(JWS 3309)/ VWG 055162(LifeguardFluid 6 Plus )/ VWG055540/ VWG060162(LIfeguardFluid 8)/ VWGUS000162/ VWTL52162, Vickers I-286-S/ M2950-S, Volvo 97325/ 97335/ 97342(At102)/ CE97340/ P-N1161521/ P/N1161540/ P/N31256675/ P/N31256774, ZF 3HP/ 4HP/5HP/6HP/8HP/9HP/LifeguardFluid5/6/6 plus/8/No.S671090170(LGF5)/No.S671090281(LGF6 plus)/No.S671090312(LGF8)/No..S671090255(LGF6)/TE.ML05L/TE.ML09/TE.ML11A/TE.ML11B/TE.ML21L
S’utilise là où un type ATF est prescrit et dépasse les performances ATF DEXRON II et III. ATTENTION, l’ATF VI N’EST PAS UTILISABLE DANS LES TRANSMISSIONS CVT, DCT ou pour la spécification FORD Type F/G.
Fluide basse viscosité spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des transmissions automatiques et de divers systèmes mécaniques avancés. Il est compatible avec une large gamme d'applications, y compris :
Toutes les informations de sécurité sur la manipulation et l’utilisation de ce produit sont fournies dans la fiche de données de sécurité.
Il est recommandé d’utiliser le produit dans les 60 mois. Il doit être conservé dans l’emballage d’origine fermé, protégé de la lumière, de l’humidité et des températures excessives.
