Vous passez certainement de longues heures par semaine, ou par mois, dans l’habitacle de votre véhicule. Avec le temps, savez-vous que sans entretien, les virus et autres bactéries peuvent s’accumuler à l’intérieur ? Donner un coup de frais ne prend que quelques petites minutes et sera bénéfique pour votre voiture et votre santé !

Si votre voiture dort dehors en hiver, cet article est conçu pour vous ! Mais si vous n’êtes pas concerné, restez avec nous : nos précieux conseils sont essentiels pour que tout véhicule puisse affronter le froid sans difficultés.

Avec la multiplication des LEZ (zones à basses émissions) en Europe, mais aussi des motorisations alternatives, il est de plus en plus complexe d’opter pour le bon moteur en achetant sa voiture. Voici quelques informations essentielles pour vous aider dans votre choix.

Ne laissez pas votre moteur s’encrasser et agissez pour optimiser sa durée de vie. Afin d’éviter des pannes, des casses, de vous permettre d’économiser et de préserver l’environnement, en résumé, de vous rendre la vie plus facile, Bardahl a inventé le Décrassant 5 en 1 (pour moteur Diesel et à essence).

En arrivant dans une station-service, vous avez certainement déjà surpris des autocollants d’interdiction de fumer – logique – ou – moins logique – d’utiliser son téléphone portable. Il y a également d’autres gestes à éviter en faisant son plein. Mais pourquoi ?

5W30, 0W30, 15W40 : mais qu’est-ce que cela signifie ? Bardahl, le spécialiste des huiles moteur depuis 1939, vous explique tout !

Votre tondeuse ou votre taille-haie ne démarrent plus ou s'arrêtent de fonctionner brutalement ? Ayez les bons réflexes avant de les remplacer.

Encrassés, les moteurs Diesel perdent en vivacité, consomment et polluent plus... Découvrez les solutions de Bardahl pour éviter cette détérioration.

Votre véhicule fume de plus en plus et vous ne faites rien ? Découvrez les gestes qui vous feront économiser !

Nettoyez vos injecteurs pour ne pas les remplacer.

Aujourd'hui, tant les moteurs essence que Diesel sont optimisés pour diminuer les émissions polluantes. Evidemment, il faut bien que les polluants soient traités soit par une nouvelle combustion (vanne EGR), soit filtrés (FAP) pour limiter les particules fines.

Nettoyez votre Filtre à Particules pour ne pas le remplacer.

Décalaminez votre admission et vos soupapes

Nettoyez votre turbo pour ne pas le remplacer !

Une moto bien nettoyée et des contrôles de routine régulièrement effectués vont ménager votre monture…