Reduziert den Verschleiß der Verzahnung. Erhöht die Getriebeleistung durch die Reduzierung der Reibung, die so entsteht. Senkt die Betriebstemperatur. Reduziert Oxidation und schützt vor Korrosion. Erleichtert den Gangwechsel durch seine schmierenden Eigenschaften. Reduziert Getriebegeräusche. Schützt das Getriebe bei Sprint- und Dauerrennen.